De smeermethode van de reductor is verdeeld in drie typen. voor olie-immersie-smering, spat-smering en gedwongen druk-smering. De drie typen smering zijn voornamelijk gebaseerd op de lineaire snelheid. Volgens de lineaire snelheid van de reductor om te bepalen welke smering moet worden gebruikt.
Smering met olie-immersie
De tandwielen van het grote tandwiel worden vaak ondergedompeld in de oliepoel voor olie-immersie-smering. zodat het tandwiel in de aandrijving, het smeermiddel naar het in elkaar grijpende tandoppervlak, maar ook de oliespatten naar de doosmantel. Inmeertraps tandwieloverbrenging, olie ondergedompeld de tandoppervlakken van tandwielen die niet in de oliepoel door de riem tandwiel. De snelheid is niet erg hoog en de tandwieldiameter is voldoende voor olie-immersie smering. Lineaire snelheid < 6m / s, veelgebruikte olie-immersie smering.
Spat smering
Gedeeltelijk tandwielen en lagers ondergedompeld in olie. tandwielen in de overbrenging van het smeermiddel naar het tandoppervlak van de maas. 6 m/s < lijnsnelheid < 15 m/s, voor schroefwielen vaak spatsmering kiezen. lijnsnelheid < 12 m/s, voor kegelwielen meestal spatsmering kiezen.
Druksmering
Door de oliepomp of het centrale olietoevoerstation met een bepaalde druktoevoerolie. Door het mondstuk zal smeermiddel spuiten naar het tandwiel dat in elkaar grijpt of het lager. Het mondstuk moet aan de kant van de tandwieltandkoppeling zitten. zodat het smeermiddel de tandwieltand die net is ingeschakeld op tijd kan koelen en ook de tandwieltand kan smeren. 15m/s
