Versnellingsbakis een veel gebruikt mechanisch transmissie -apparaat en het basiswerkprincipe is gebaseerd op het principe van versnellingsoverdracht. Gear Reducer realiseert de omzetting van snelheid en koppel door meshing -tandwielen met verschillende aantallen tanden.
Specifiek, wanneer het rijversnelling (minder tanden) de aangedreven versnelling (meer tanden) aandrijft om te roteren, vanwege het verschil in het aantal tanden, zal de snelheid van het aangedreven versnelling dienovereenkomstig afnemen, terwijl het koppel zal toenemen. Dit conversieproces wordt bereikt door de meshing tussen versnellingen. Elk paar meshing -tandwielen heeft een bepaalde reductieverhouding, dat wil zeggen de verhouding van het aantal tanden van de rijwiel tot het aantal tanden van het aangedreven versnelling.
In versnellingsreducers wordt meestal multi-fase versnellingsstructuur gebruikt om de snelheid verder te verminderen en het koppel te verhogen. Met deze multi-fase transmissiestructuur kan de versnellingsreducer een grotere reductieverhouding bereiken om aan verschillende transmissie-eisen te voldoen.
Bovendien worden de tandwielen in de versnellingsreductie nauwkeurig verwerkt en geassembleerd, soepel, met lage ruis en lage trillingen, die de stabiele werking van de apparatuur kunnen waarborgen. Deze kenmerken maken versnellingsbakers op veel gebieden die op veel gebieden worden gebruikt, zoals de productie van autofabrieken, energie en chemische industrie, landbouwmachines, enz. Op deze gebieden kunnen versnellingsreducers voldoen de normale werking van de apparatuur.
